學車的計劃，其實已在悄悄實行。

致電運輸署查詢後，才知道傷殘人士要學車，要在醫管局轄下的復康資源中心先做一個駕駛能力評估，然後在考取車牌時將評估結果通報運輸署，買車時也要按傷殘情況做相應的改裝。這一方面照顧到不同傷殘人士的需要，也是確保道路安全所必須，當然照做不誤。

可是，這個駕駛能力評估的過程卻令人氣結。 

月前復康資源中心的職員來電，說已收到運輸署的轉介，要約我進行評估。職員說，因為要進行各項檢查、見醫生以及實地試車，所以總共要前往資源中心三次。幸好上課的時間表中每週都有兩天下午都沒課，才能遷就到三個評估的時間。既然要花三個下午，我還以為真的有不少項目要評估。

第一個下午，前往位於理工大學的資源中心。跟我一起做評估的申請人，有幾位看來是因為意外導致傷殘，要評估後才能重獲車牌的職業司機，也有一位是坐著輪椅的年輕人。負責的職員先給我們介紹傷殘人士駕駛的相關法例，然後就著我們完成一份模擬的駕駛筆試，而在進行模擬筆試的過程中，職員就輪流請申請人到另一個房間進行評估。筆試其實不消十分鐘就做完，但評估是按著到達中心的先後次序，因為工作的關係，我遲到了一點，所以等候評估的時間就用了大概四十五分鐘。

終於輪到我了。 我進入另一個房間，職員先用一部很像配眼鏡時檢查視力的機器，為我測定雙眼的視野闊度是否正常，繼而要我站在一個屏幕前，讀出屏幕上顯示的文字。完全是簡單的視力檢查。職員又根據我呈交的醫生信，問問簡單的病歷。然後，職員說，今天的評估完了。

完了？不錯，就只有這麼多，不到十五分鐘。職員說還有其他的評估環節，要待第二次評估的時候完成。 而第二次評估，又是一個尋常日子的下午，地點不在理工大學，而在大口環的麥理浩復康院。

「大口環」這個名稱可是自小聽慣的，因為那邊有一所兒童醫院，兒時不少病友都曾經住進去過。資源中心給我們申請者派了一個簡單的地圖，說明前往麥理浩復康院的方法。我仔細一看，不禁傻了眼。

地圖上說，申請人可以乘巴士到域多利道下車，再沿大口環道步行往復康院；或是乘小巴，直達復康院門前。諷刺的是有這麼一句：由於大口環道斜度較大，行動不便人士請乘坐小巴前往。我心想，既是行動不便，乘坐小巴也應該很困難吧？不過我比較幸運，小巴不能把我難倒，況且也不想從山上的域多利道走一大段據說「斜度較大」的大口環道下山，便決定了乘小巴前往。

昨天下午去大口環。約定的評估時間是三時，我一時正從位於馬鞍山的學校出發，坐巴士過海，吃午飯，再轉小巴，經過擠塞的半山，繞過幽靜的薄扶林道，到達位於沙灣徑的麥理浩復康院，已是三時十分。一下車，舉目四顧，是個鳥不下蛋的地方。雙線雙程的沙灣徑，身旁是港大的何鴻燊運動場，復康院就在對面，較前方應該就是兒童醫院吧？

進到復康院，登記後很快就輪到我。治療師著我脫下鞋子看看，又要我舉舉手腳，跟他比比力，再走幾步給他看看。「完成了，你到那邊等候見醫生吧。」

又完成了？見醫生，醫生問我有沒有癲癇症、糖尿病、心臟病，又著我走幾步給她看看，就又完成了。從我步進復康院到離開，只花了半個小時。可是我從沙灣徑回到沙田的家裏，可花了差不多兩個小時。途中經過大口環道，的確不是一般的斜，恐怕走在上面真的會滾下山來。

各位看出了問題沒有？以上是針對傷殘人士的服務，卻要我們花大量的金錢和時間，從工作崗位請假，到診兩三次，又要到一個交通不便的地方。在麥理浩復康院我又碰到那位輪椅青年，大家相視一笑，沒說甚麼，但我心想，他要到復康院去，除了的士之外，又有甚麼交通工具？

第三次的評估，由於要進行實地試車，分開進行可以理解，但這前兩次的評估，既然都只是簡單的檢查，為甚麼不可以同時進行？就算因殘疾程度不同所需的時間長短不一而要分開評估，總可以安排在同一個地點吧？老實說，我若真能輕輕鬆鬆的抵達你那位於大口環的復康院，又哪需要申請甚麼傷殘人士駕照了？

我想我會寫信到醫管局反映，看看官僚們會如何回應。

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的確，沒有「人本考慮」的安排，才會要傷殘人士花來回四個小時的車程，到一個只有小巴和的士才能到的地方做一次半小時不到的評估。